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跨境电商 下一站我们去哪里?

发布时间:2015/12/1 17:00:04 点击量:

平衡车代理,国际速递到美国亚马逊仓库

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国际各大平台纷纷押宝拉美电商市场:2014年,速卖通重点发展巴西、西班牙国家站;同年7月,易贝(eBay)拓展了全球运送计划,增加了6个拉美国家;拉美更是亚马逊业务增长最快的市场。

拉美电商平台也开始向世界抛出橄榄枝。2015年年初,总部设在墨西哥的拉美地区最大的商对客(B2C)电商平台Linio在中国香港和深圳开设了办公室,正式开展在亚洲尤其是中国的招商工作。

 

发展瓶颈:支付、物流、关税

根据市场调查公司eMarketer的预测,拉美2015年的电商产业价值将达到883亿美元,年增长率24.2%。具体到跨境电商领域,智利、委内瑞拉、秘鲁等国的跨境网上购物都以年均200%的速度在增长。

然而,支付麻烦、物流成本高时间长、关税高昂制约着拉美电商的发展。

支付问题首当其冲。以巴西为例,一份2013年的数据显示,虽然巴西69%的人使用信用卡进行网络购物,但该国信用卡中七成不接受跨境支付,同时大部分信用卡所有者都受限于较低的信用消费额度。就拉美地区而言,大约只有20%的人拥有信用卡。

物流是另一个难题。与欧美以及亚太区域相比,拉美的物流成本较高。莫岱青认为,电商与物流的关系可谓唇亡齿寒,物流是电商产业链中极其重要的一环,物流和电商行业的互相渗透已成为大电商时代的趋势。

商务部研究院电子商务研究部研究员张莉对国际商报记者表示,想做跨境电商,首先要解决的就是跨境物流,保证物流顺畅、高效、成本低。其次是跨境支付,国内的支付和国际支付不同,现在做国际支付的客户端还较少。

此外,拉美国家对进口商品征收最高达32%的普通税或销售税,加上税收及其他费用之后,产品售价翻倍的现象很常见。能否降低关税直接关系到跨境电商能否在拉美发展下去。

 

拉美电商市场是否肥肉一块?中国卖家又该如何开发拉美电商市场呢?

尚属早期市场

Linio亚洲区董事总经理汉斯(Hans)介绍说,墨西哥、哥伦比亚、智利、秘鲁等拉美国家的人均国内生产总值高于中国,然而其零售行业的发展却相当滞后。比如,美国人在15分钟车程内就能找到一个沃尔玛超市,而拉美的一个城市往往只有一两家购物中心,货品种类也相对有限。加上拉美各国传统进出口贸易的不透明,导致其流通渠道成本较高,所以很多品牌的最新款在当地是看不到的,旧款的产品却比在中国和美国的售价高出很多。

汉斯指出,拉美电商发展仍处于很早期的状态,墨西哥网上零售占整个零售业份额不到5%,其他国家如智利、秘鲁只有不到1%的电商渗透率。从业态种类来说,大部分是传统的零售超市拓展到线上经营,仅限于线下自有品类,且涉及线上线下价格冲突,定价也不可能更便宜。

中国电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青对国际商报记者表示,中国提出要扩大跨境电子商务综合试点,跨境进口电商将随政策倾斜进入集中爆发期。中国卖家邻近货源地、采购便利的优势降低了库存压力,有能力随时提供新款产品。在拉美通过跨境电商推新品很有市场优势。此外,因为可以直接和品牌商、生产商对接,即使加上中国到拉美的物流费,中国商户的出货价通常也比拉美本地卖家的价格要便宜20%~30%。

另一方面,拉美地区的消费需求正在加速释放。调查数据显示,网购渗透率在拉美迅速提高,尝试网购的人越来越多。拉美地区人口平均年龄在27岁左右,是全球人口最年轻的区域,年轻人是网购的主要群体。智能手机的普及也让更多人方便网购,Linio有30%的订单量来自移动端,且这个比例还在持续地快速增长。



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