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自发货转发海外仓FBA操作流程步骤

发布时间:2017/6/22 14:39:31 点击量:


1. 产品SKU条码必须清晰.否则亚马逊仓库无法扫描将无法正常上架!(选择激光打印机打印、光面热敏纸打印效果佳!)

2.  FBA外箱条码必须清晰并且每个箱子至少贴2张.用透明胶带覆盖.不要贴在封箱口.防止损坏(选择激光打印机打印、热敏纸或A4纸打印)

3.  单件货物重量限制30公斤.单箱实重最好在15kg-25kg左右.单件超过15公斤.请按照Amazon FBA的规定贴上“Team Lift"标签

4.   一般在70CM*60CM*60CM内最好.尺寸最长边不超过120cm.另外两边不超过60CM.三边周长合计不超过360cm

5.  FBA申报建议所有产品都按的销售链接的最低35%-50%申报

6.   高价值货物最好购买保险

7.  如果赶周二的航班.前面一个个周四或者周五把货交给货代。赶周五的航班差不多周二周三把货交给货代

8.  发货时请按发票样式提供随货商业发票3份 .装箱单上提供海关编码和货物真实图片及注明货物的用途.否则亚马逊仓库拒收会产生退件费

9.   产品外包装和每件货外箱上贴上“made in  china"的字样

10.   发货之前先自己量好尺寸和重量.后期可以和物流的数据作对比.以免物流加重量.实重和体积重哪个重取哪个值做为最终的重量


PS:为什么最近物流这么慢?
    那为什么有些渠道排,有些渠道又不排呢?像UPS蓝单最近排仓非常严重。这又是为什么呢? 请教了一下业内资深人士,他是这么分析的:首先要明白UPS蓝单的定位,UPS服务现在有分:红单(标准服务)、蓝单(经济服务)、SCS(UPS空派服务)。蓝单的定位是补仓用的,在仓位不够用了, 才会拿蓝单的货补仓,在UPS红单的货还没排完的时候,蓝单肯定是要排仓。今年货量比往年增加很多,这时候UPS航班排的航班越多,其实都是在亏钱,因为返航都是空仓,这时候UPS会控制航班来控制成本。今年的红单都在排仓限量,就别指望蓝单了!

    恶性的竞争只会导致一波接着一波的人受害,这里面有外贸有货代有国外客户。上图是一个客户走的货,客户要便宜,报了个促销渠道的价格,结果客户就是选择了这个渠道,时效上告知5-7天,然后这个渠道现在要排仓3-4天,时效没办法保障,于是这票货走了18天,也是深深的无力感爬上心头,老外在那边骂外贸公司,外贸公司在哪骂货代,货代能骂谁?

所以说,选择物流发货渠道远没有那么简单,切记因小失大!

 


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